德国HAWE压力阀

德国HAWE压力阀

所谓小流量调节阀，顾名思义，就是流通能力很小的调节阀。

阀门的流通能力是在统一条件下的阀门容量指标。我国用C值表示。其定义为∶阀门全开时，当阀前后压差为1公斤/厘米2，介质重度为1克/厘米3时，每小时流过阀门的介质量（米3/时）。对干不可压缩流体，在充分湍流的状态下（雷诺数足够大时，对于水Re>105;对空气Re>5.5×104）式中∶

△p——阀前后压差（公斤/厘米2）Y——介质重度（（克/厘米3）Q一介质流量（米3/时）

美国等国家用C，值表示 阀门的流通能力。上*的，主要有关电的I、E、C标准中用Av 值表示 阀门的流通能力。三者换算关系如下∶

Cv =1.17 C CV =106/24Av C=106/28Av

阀门的流通能力仅仅取决于阀本身的结构。在计算所需的阀门流通能力时，应注意介质不同或流动条件不同时，阀内流动 状态会有很大的差异。

在小流里情况下，尤其是粘性流体和低压下工作时，流体的主约束往往是层流或层流和湍流的混合态。层流时，经过阅门的介质流量和阀前后压差呈线性关系。而在层流和湍流混合态下，随着雷诺数的增加，即使压差不变，流经阀门的介质量也会增加。在*湍流时，流量才不随雷诺数变化而变化。尽管如此，选择小流量调节阀，仍然用传统的方法和计算公式进行。但是其计算值和实际值偏离很大，据资料介绍在 Cv=0.01以下时，它只是作为一个容量指标，具有参考意义而已。实际流通能力应根据经验确定。

随兰流通能力减/阀门的可调H将下降 但zui也能保证10;到15;1之间，如果可调比再，就难以进行流里的调节。

阀门在串联使用时，随着开度变化，，阀前后压差也有变化，因此使阀门的丁作特性曲线偏离理想特性。如果管路阻力大，直线性会变成快开特性，而丧失调节能力。等百分比特性将变成直线特性。小流量情况下，由于很少有管路阻力，上述特性畸变就不大了，对等百分比特性，实际上也就没有必要。从制造的角度来说，Cv =0.05以下时，也不可能再产生等百分比的侧面形状。因此，对小流量阀主要的问题是如何将流量控制在所需要的范围之内。德国HAWE哈威压力阀*优惠∶

从经济效果出发，使用者希望一个阀门可同时用于截流和调节，也是可以做到的。但对于调节阀来说，主要是实现对流量的控制，关闭是次要的。认为小流阀本息流量很小，在关闭时很容易实现截流，是错误的。国外对小流量调节阀泄漏量一般也做了规定。当Cv 值为10时，该阀门的池泄漏量规定为∶在3.5公斤/厘米。气压下，泄漏量为zui大流量的1% 以下。

对于局压小流里调节阀，还必须考虑由主于高压和高压差带来的—系列问题。如执行机构必须具有足够的输出力，以克服介质的不平衡力，阀门零件强度问题，高压密封问题，而 zui关键的是阀芯、阀座的材质和加工问题。

高压调节阀阀芯、阀座损坏原因很复杂，这里面的理论不尽相同，但普遍引起重视的是高速液（气））流相对阀芯、阀座运动引|起的冲刷现象（亦 称速度 效应）和液体介质在高压差下的气蚀现象 。前者损坏形式是与流线有一定关系的冲刷痕迹，后者则是海绵状孔，涧。

在有气蚀产生的场合下，如果阀芯，阀座材质选用不当，少则儿天，多则几个月，阀门就将报废。

解决气蚀问题应从求避免气蚀的方法和耐气蚀 的材料着手，避免气蚀的方法有几种。1.改讲阀芯，阀座设计，使其具有合理的液流速度分布和压力分布。如小流量调节阀采用狭长通道式阀芯、阀座。阀芯、阀座孔都有很小的锥度，适用于在恒定的上游压力条件下精确地控制流量。由于这种 结构具确吸收 能量，减小气蚀的功能，据资料报导，它曾用干4200公斤/厘米2的压降下。2、在 条件充许的 情况下，在液流中充气，以局部地或全部地消除低压区。3。阀门串联使用，以减小每个阀的压降。4.使阀前后压差低于该介质在调节阀入口温度下产生汽蚀现象的zui大允许压差。5，介质在"流开"状态下工作，允许压差比。"流闭"状态大三倍多。德国HAWE压力阀